尽显越野赛魅力 CRC炉霍站汤啟龙的坚守 与应战

壹元树拉力赛车队21号司机汤啟龙

　　2023“大道心成”杯炉霍·中国汽车拉力冠军赛 （CRC）于7月16日圆满落幕，壹元树拉力赛车队21号司机汤啟龙（领航：邓鹰）斩获全场第七名赛车游戏，在N4级别中排名第五，再次取得个人拉力生涯的一大冲破 。

　　本站赛事 是2023赛季中国汽车拉力冠军赛 的揭幕战，也是中国最高水平的越野赛在时隔1314天之后重燃战火。CRC炉霍站在2条混合型跑道上设立了三个赛事 日和14个赛段，总里程360公里，特殊赛段里程170公里，它的最大特色是3600米的高海拔。但无论是1314这样特殊的充满温情的数字，还是3600米让人感到缺氧的高度，都没能阻止像汤啟龙这样热爱着这个赛事的人。

　　用汤啟龙的原话说，成都至炉霍只需要560km，但也可以选择从贵阳至炉霍经历3047km到达，与家人一起，用一次最长的CRC参赛之路来纪念过去三年的特殊日子。

　　在首个赛事 日，狭窄的跑道伴随着大雨，变得更加的凶险无比。汤啟龙车组在上午第一遍的赛事 中尝试寻找正常的赛事 节奏，但下午停雨之后继续使用雨胎，也注定了成绩上不会靠前，最终以全场第14名的成绩品尝到了炉霍越野赛带来的考验。

　　随着天气放晴，跑道的赛事 条件变好， 马德里竞技车速也更快。第二赛事 日需要跑6个赛段， 观察体育视界对汤啟龙来说也是一个机会。果然，观看运动视界壹元树拉力赛车队21车组发挥出色，全场排名从第14名上升至第8名，完成了一个巨大的跨越。“今天首先天气特别好，竞速也很听话，总体来讲，会比昨天好，因为昨天下午使用了雨胎，很别扭，德甲今天换了正常的热熔胎，感觉就顺畅很多了。”

　　在最后一个赛事 日开始之前，汤啟龙的全场排名刚好处于角逐 最剧烈 的一个区间，相互之间的成绩时间甚至只有不到1秒的差距，这就是赛事 的压力，但也是赛事 的魅力。最终汤啟龙没有让自己失望，全场排名上升一位来到全场第七，而且与前面司机的差距也从37秒7缩短至8秒2 。有人说，越野赛其实就是自己与自己的比拼，是不断的冲破 自我，在炉霍站的最后一天的赛事 中，汤啟龙做到了这一点，也坚守 了这一点。

　　“因为越野赛的过程中充满着应战 ，要想获得拿奖杯喷香槟的机会更难，正因为这种难，对于我而言，正是越野赛事的魅力。在赛事 的时候，每一天每一个赛段都可能会遇到问题，需要一个个地去解决，还要有一点运气加持。就像我昨天回进站，竞速有漏油的情况，最后在几十分钟之内抢修了出来。”在汤啟龙看来，越野赛的每一个环节都会影响整个结果，只有克服了这些困难才能够笑到最后。更重要的是，这个充满应战 的过程往往伴随着很大的乐趣，这也是自己十几年一直在越野赛赛场上坚守 的原因。

　　跑越野赛，不如说是人生的一次次磨砺，坚守 到最后才能够看到它的真正面目。

　　（巴蒂A）赛车游戏

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